汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
两厢车有着特定的消费者人群，比如刚拿到驾照的新手，每天开车上下班的公司白领以及追求个性和好开的年轻小姐姐们，两厢车普遍燃油经济性比较好，另外游走在拥堵的市区内，无论掉头还是找车位，都会更加方便容易一些！今天红涛就来介绍一款很适合家用代步的合资大两厢，它就是来自东风日产的--骐达。
东风日产骐达，在前些年也是非常热门的选手，可由于长时间没有进行换代，导致消费者产生了审美疲劳，不过骐达积攒下来的口碑还是挺不错的。2021款的指导价格为9.99-13.59万元，目前4S店内有着1.5万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异，可能有些人会说骐达的落地价要比本田飞度、大众Polo PLUS略贵，呵呵，你可别忘了，骐达可是紧凑型级别，飞度和Polo只是小型两厢车而已，要是和同级别的大众高尔夫相比，骐达的价格已经算比较实惠了。
动力方面，骐达搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大马力为122匹，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，虽然这台引擎不是多么先进，也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，可开起来动力输出平顺线性，油门和刹车脚感也比较舒服，驾驶感受很轻松惬意，就算是新车开着也不会太紧张。
骐达的百公里平均油耗在5.2-7.8L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，但基本上车主们对骐达的燃油经济性都很满意，无形中就降低了养车成本。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常低速巡航时，底盘能过滤掉路面很多细碎颠簸，车内的噪音控制也可以，但过于注重舒适性的调校风格，导致骐达开着没什么驾驶乐趣可言，高速上面底盘不像大众高尔夫那么扎实沉稳。
尺寸方面，骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距达到了2700mm，空间表现肯定是要好过那些小型两厢车，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间是比较充足的，头顶空间也够用，并且骐达也继承了日产移动沙发的特点，座椅很厚实，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
骐达的这套内饰属于日产前些年的设计语言了，在当时看着还行，但以今天的眼光来看有些落伍了，车内以深色为主，缺少年轻人喜欢的时尚元素，尤其是这方向盘款式比较丑，好在车厢内各种功能操作起来都很顺手，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和包裹。
配置方面，骐达入门为手动乐动版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，到了这个价位，居然还是16英寸的钢圈，这点做的不太厚道，次低配自动酷动版，拥有了前排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂、LED日间行车灯。
到了自动智行版，多出来了前后排头部气帘、并线辅助、主动刹车，倒车雷达换成了倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等，顶配自动智尊版还有真皮座椅、前排座椅加热等，整体配置水平肯定是不能和我们国产汽车相比，好在大家比较在意的东西大部分都没缺席。
至于外观方面，萝卜青菜各有所爱，还是那句话由于多个年头没彻底换代，外观早已没有了什么新鲜感，但它足够的那看，而且让人越看越有感觉，高配车型还拥有双色车身。
总的来说，东风日产骐达虽然存在着一些不足，但开着省油省心，而且空间和乘坐舒适性也能让人满意，还是值得考虑的，不过要是经常跑高速，比较在意底盘质感以及操控性的话，那么骐达就不太适合你了。
