选择穿越，考虑道路复杂，自然不得不寻找一辆可以带你穿越任何地区的车子。所以，就诞生了硬派越野车，对于硬派越野车的分辨可能大家早已耳熟能详了吧， 越野车受到不少人追捧，人们为越野车强大的越野能力以及霸气的外观而叹服。在国内，有这样两派人，一派喜欢丰田普拉多，还有一派喜欢 日产途乐 。虽然普拉多和途乐定位SUV，但人们更加喜欢称它们为越野车，车型是SUV，不过配置却是越野车。
途乐Y62拥有4.0和5.6的两种排量，4.0能迸发出279匹马力，394牛米的扭矩；5.6能迸发出398匹马力,最大扭矩560牛米，在数字上还是比较猛的，不过，去过高海地区的车友们应该是知道的，由于空气氧含量较低，缸内燃烧不够充分，根本获取不到强大的动力，那么，这样要如何解决呢？别急，我可以告诉你！目前市面上拥有很多关于动力改装提升的方案，但由于改装的品牌有好几家，根本不知道哪家值得信任，也根本不知道改装这个对原车的伤害有没有。人一旦选择多了，就会犹豫，就会造成广大车友望而却步，不妨听我说说。目前国内对于硬派越野车动力改装这一方面最大的，技术最全面的当属于苏州安若特，不是吹捧，事实数据都可以证明一切。由于是日本HKS离心式机械增压套件在中国的总代，所以与途乐Y62适配的HKS离心式机械增压套件自然是有的。
改完提升是非常大的，而且后期的质保是非常到位，在不伤害发动机变速箱的情况下，原车马力279HP改后376HP动力提升97HP，原车扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM，原厂百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S，最高压力值不超过0.5Pa,增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内，而且不会影响系统的工作，丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响。
殿堂级HKS机械增压套件清单：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。不要看有这么多的配件，在安装的过程中都是无损安装，每个配件都有自己的作用！
质量上HKS机械增压质量稳定可靠，在城市里开会增压加0.5个油耗，郊区高速上会节省1个油耗，这些都可忽略不计的。这个是原装位无损安装，不需要切割、破线不会损害发动机及车体结构。而且不影响卖车、换车，必要的时候还可以恢复原厂状态
HKS机械增压介绍：作为日本殿堂级机械增压器，日本HKS也是全心全力的追求工艺的极致、质量的极致、效果的极致。适配于途乐4.0的这款为HKS GTSupercharger套装，机械增压本体为GTS7040型号，重量为42kg,马力输出为200-400ps,最大叶轮速度达到1100m. GTS7040采用离心式结构,并使用具有注册专利的行星轮驱动方式使叶轮转动更高速，具有紧凑、高效、低噪音的优点，其马力输出为200-400s。
这就是HKS机械增压本体。机械增压的原理很简单，就是在发动机自身获取动力，用皮带带动压气机转动并压缩空气，使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大，再配合刷写ECU程序加大喷油量、点火提前角等数值来提高动力。 安装过后的发动机机舱内很完整，没有焊接，破损的现象，安装好的机舱中规中矩，不会显得那么凌乱。改完增压在1800转左右就能明显感觉到动力一个迅速的提升！
说起机械增压选择一款性能卓越、质量稳定，无损安装的机械增压尤为重要！在国内首先想到的是国内最专业、也是最大的动力改装厂商——苏州安若特汽车技术有限公司，(1+8+7+9+0+7+2+8+5+9+8) 从05年开始就一直在做汽车涡轮增压和机械增压套件的研发和改装业务，论资质与经验，在国内的佼佼者。
有的朋友可能对改装有着这样那样的问题。改装不是让你不顾安全驾驶，而是当你需要动力或控制时，可以安全使用。这就是改装的精髓！动力升级是一门科学。动力升级是为了随心所欲地操控自己的车。体验驾驶乐趣的最佳方式莫过于在越野的时候动力随叫随到！升级机械增压能尽快体验“脚底下的感觉”！
动力方面，市区路况堵车多，安装增压后油门踏板很轻，车子也很溜，现在的感觉就是马力提升了这台发动机拉途乐很轻松，现在是大马拉小车所有很轻松，高速上2500以后动力是持续推背，动力很足。
