美女镇楼、网络侵删
不久前，北京举办的冬奥会让世界叹服。作为观众，除了欣赏到了运动员们在赛场上的飒爽英姿，也不由得惊叹祖国在科技创新领域的飞速发展。绿色出行和低碳交通的概念也在冬奥会期间得到了进一步落实和深入普及。除了开幕式首次呈现出以清洁氢能作为燃料的“微火火炬“，国家速滑馆“冰丝带”成为世界上第一座碳排放趋近于零的大道速滑馆，更值得一提的是，交通方面，212辆“100%国产”氢燃料电池客车通过5座“100%绿氢”加氢站提供加氢服务，实现了每辆车每千米0.28升的节油效益，总节油量约9.6吨，实现每辆车每千米0.75千克的减碳效益，总碳减排量约30吨。北京冬奥会成为迄今为止第一个全面“碳中和”的冬奥会。
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从2020年第一次提及”碳中和“概念到如今，各行各业积极响应并取得显著成效，努力实现国家部署的”双碳“目标。据调查显示，在北京拥有小汽车的居民中，21%的车主开始参与绿色出行，近百万人参与绿色出行碳惠普，累计减排近10万吨。而全国首个落地实施的一体化出行服务平台——北京交通绿色出行一体化服务平台（MaaS）用户已超过3000万人。MaaS绿色出行碳普惠激励机制于2020年9月在北京推出，市民可在该平台上注册参与“MaaS出行 绿动全城”活动，采用公交、轨道、步行、骑行方式出行，将自动转换为相应的碳减排量，以此兑换公交卡、代金券，或捐赠环保公益活动。
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可见，绿色出行、低能减排不仅是国家长期可持续发展的关键战略，也将会是社会和商业领域的重要趋势。而放到交通汽车领域，自动驾驶、车路协同、车网互联是2021中国智能交通大会上的“高频词”。它们不仅推动着交通技术的变革，也悄悄塑造着未来的出行模式和交通形态。未来，除了新能源汽车的普及，将会有更多智能科技的应用来带动、支持绿色出行。
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比如，“科尼德”车钥匙就是利用区块链技术的不可篡改和去中心化特征，建立起的车联网的生态系统，记录和分析车主绿色出行数据，将区块链作为底层技术核心，参与国家汽车数据联盟链建设。为车主提供绿色积分和收益的同时，还提倡绿色消费，为低碳出行做出贡献。
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如今，许多车主一面看着油价一路飙升，一面听着绿色出行的口号，低碳出行很快会成为普遍出行方式。而随着中国数字化出行方式的快速普遍，公众将会有更多环保低碳的出行选择。在数字化帮助公众实现可量化的碳减排的同时，还可以基于数据和技术优势，助力城市绿色综合立体交通网搭建。节能一小步，环保一大步，让我们携手为绿色环保事业一起做出贡献！
