儿童安全座椅也称儿童约束系统，主要是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。
随着汽车进入普及阶段，自驾出行成为家庭休闲的重要方式之一。但家长带孩子出行最大的问题是如何保证孩子的生命安全。据国外某研究项目显示，在车内使用儿童专用安全装置，可有效降低儿童受伤概率约70%，伤亡比例由11.5%降至3.5%。率的重要手段。
我国是儿童安全座椅制造大国，每年全球大约80%的儿童安全座椅在中国制造，但却是儿童安全座椅的使用小国。这主要是因为由于未进行强制立法、标准落后、消费习惯等因素影响，发展较慢。2020年，天猫儿童安全座椅行业交易额达16.48亿元，同比仅增长3.31%。
直到2021年新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》正式实施，儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法以来，我国儿童安全座椅市场才得到了迅猛发展，销量迎来“井喷”。同时国务院印发的《中国儿童发展纲要(2021-2030)》，新增“儿童与安全”领域，将“推广使用儿童安全座椅、安全头盔，儿童出行安全得到有效保障”作为该领域的主要目标之一。这也推动儿童安全座椅使用率明显提升。数据显示，国内儿童安全座椅的市场规模从2016年的35亿元增长到了2021年的57.6亿元，未来3年还将迎来高速增长期。按照目前的增长速度来看，预测到2025年可能将是超过200亿的市场。
2017-2021年中国儿童安全座椅行业市场规模及增速情况
资料来源：灵动核心收集整理
目前，儿童安全座椅的配备也正在从我国发达地区向全国范围内铺开，并在西南、西北等地区有了较快增长。
从相关线上平台购买数据来看，2021年全年儿童安全座椅的购买人群中，华东、华南地区占比58.66%，同比增长25.41%;西南、西北占比12.92%，同比也增长了24.13%。
2021年中国地区网上购买儿童安全座椅占比情况
资料来源：灵动核心收集整理
我国儿童安全座椅有着广阔的发展前景
展望前景，未来我国儿童安全座椅有着广阔的发展前景。一是在2021年6月安全座椅写入《中华人民共和国未成年保护法》后，随着消费者对于安全座椅的认知提升，行业迎来了迅猛的发展期;预计未来三到五年，儿童安全座椅的普及率和日常使用率的大幅提高将成为趋势。
二是庞大的人口群体奠定消费基础。根据《中华人民共和国未成年儿童保护法》以及《联合国儿童权利公约》规定，儿童是指“18岁”以下的任何人。而医学界将儿童规定为14岁以下作为医学观察年龄段。目前国家已经全面放开三胎政策，在2022年的两会上又开始讨论起鼓励生育的政策。可以看出，未来国家的政策方向肯定是要促进人口增长的，儿童数量会不断增加，从而在一定程度上也将带动儿童安全座椅需求的增长。根据普查数据显示，2020年我国0-14岁少儿人口数量达到了25338万人，比2010年增加了3092万人，占人口总数的17.95%，占比上升了1.35个百分点。
2015-2020年中国0-14岁人口数量及增长情况
资料来源：国家统计局，灵动核心收集整理
三是儿童安全座椅主要是安装在汽车上。近年来随着汽车进入普及阶段，自驾出行成为家庭休闲的重要方式之一。但家长带孩子出行最大的问题是如何保证孩子的生命安全。而儿童安全座椅是降低儿童交通事故死亡率的重要手段。
同时值得注意的是，根据《2018年儿童安全座椅使用白皮书》显示，我国有私家车且有适龄儿童的家庭，儿童安全座椅拥有率仅为7.32%，即使购买了儿童安全座椅的家庭，经常使用率也不到50%。因此在目前我国汽车工业不断发展的环境下，儿童安全座椅有着较大的增长空间。
汽车是最重要的现代化交通工具，也是数量最多、最普及﹑活动范围最广泛、运输量最大的交通工具。数据显示，2021年我国汽车保有量为3.02亿辆，同比增长7.5%;汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%;汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%。进入2022年，由于疫情多点散发等因素影响，汽车产销均有所下降。2022年1-4月，我国汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。
2016-2022年1-4月中国汽车产销量情况
资料来源：中国汽车工业协会，灵动核心收集整理
四是相比西方发达国家来看(欧洲市场普及率大约在95%左右，美国在1995年就已经达到90%;日本在2002年就达到了60%左右)，儿童安全座椅市场仍处在一种起步阶段，目前使用率估算尚不到10%。而且从安全座椅适龄组别来看，0-4岁、0-7岁及3-12岁的货品供给相对不足，细分年龄供给尚缺。因此预计随着国内相关法规落地，新生儿父母受教育程度提高，安全意识的提高，对安全座椅的接受程度也越来越高，我国儿童安全座椅市场有着较大的增长空间。
编辑/吴婷婷
整理/张玲
来源：灵动核心
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