前几天关于出租车司机的一项福利，让很多网约车司机愤愤不平，那就是油补。很多人都在问，同样是出行行业，为什么出租车能有补贴，而网约车司机就得自己承担？
确实，现在油价一节节上涨，虽然大部分网约车司机都是开新能源电车，但是对很多开油车的司机来说，成本是真的不友好。
比如开顺风车的哈啰出行、一喂顺风车、滴答出行等平台，还有部分燃油快车司机，日子都快过不下去了。
确实，这对比差别太明显了，近来武汉市交通运输局发布了关于出租车行业成品油价格补贴的分配方案，其中单车每个月的补助达到了749.79元。虽然看起来不多，但是对每天在烈日下跑生活的司机来说，已经是极大的安慰了。
但是就这么一笔看起来为数不多的钱，网约车司机也是没有份的。
这也是网约车司机的委屈所在，现在行情本来就不好，每天跑车的流水都不够自己的成本，加上平台的规则千变万化，但是变来变去都没有替司机考虑的。
如果说无证司机是自己罪有应得，没有补贴活该。但是双证司机又得罪了谁呢？曾经出行行业的香饽饽，现在处处遭受不公正的待遇，就连当初看不起的出租车司机现在都混的比他们好。
而无证司机也因为其成本低廉，可以来去自由。说到底，苦的只有双证司机罢了。今年开年以来，多地司机抱怨收入骤减，原本只够糊口的钱就被一减再减，这下连底裤都没有了，这让司机如何能不愿？
同为出行行业，凭什么出租车能拿到补贴，而一喂顺风车、滴滴司机就只能每天风里雨里来回跑、苦处都得自己咽下去？
从网约车诞生以来，出租车司机就看他们怎么都不顺眼，在几轮争斗下，最终还是凌驾于网约车司机之上，不知道网约车司机能作何感想？现在出租车司机的生存状况已经被大多数人所看见，而网约车司机的艰难，又在什么时候才能被发掘？
现在网约车行业可以说已经到了生死艰难的时刻，如果平台还想继续生存下去，能有机会再度翻身，那么就应该考虑给司机高温补贴或者是燃油补贴。不至于让大家眼巴巴看着别人拿钱，自己心里不平衡。
毕竟对这个行业来说，只有司机稳定了，平台才会稳定。
