2021年11月18日消息，在本周官宣成为F1中国第一人后，周冠宇收获了荣誉，也受到了争议。特别是关于周冠宇背后的商业赞助，是广大车迷议论的焦点。广为人知的是，周冠宇是“富二代”出身，他的“富爸爸”曾经给他在潍坊建了一条赛道。不过，体坛消息树通过公开资料查询发现，一条汽车公园里的赛道只是小儿科，周冠宇家族的汽车生意几乎遍布山东省。
根据体坛消息树查询，周冠宇的父亲周文方，其名下的控股公司超过15家，其中4家就是以周冠宇的名字命名的，包括冠宇汽车销售服务公司、潍坊冠宇中意汽车服务公司、潍坊冠宇汽车销售公司等。在2017年的行业排名中，冠宇汽车的销售额达到32亿元，进入全国行业百强。还有一家是冠宇体育公司。
在周文方旗下，注册资本最高的是一家金融企业，注册资本达1个亿。
在赛车场上，周冠宇的赛车服上曾冠名恒吉集团。恒吉也是周冠宇家族的生意。有媒体报道，周冠宇的父亲还有个兄弟周永方，他与周文方很多公司相互持股并担任董事。体坛消息树查询，周永方名下公司有30家，其中就包括山东恒吉汽车集团。周文方兄弟旗下公司注册地包括济南、济宁、潍坊、淄博、德州等，以汽车产业链为主，几乎遍布山东省。
根据国外媒体报道，周冠宇能够成为F1的正式车手，一是因为他近年在F2赛事中的成绩优异；另一方面，周冠宇背后的赞助商和周冠宇家族能够带给阿尔法·罗密欧车队大约3000万欧元（大约2亿人民币）的赞助费。
以周冠宇的家族实力，2个亿的赞助费显然不成问题。
当然，车迷们也不必过于纠结这个问题。因为“付费车手”在当今的F1车坛相当普遍。据了解，目前F1只有15%的最顶尖车手可能拿到车队的全额赞助，剩下大部分的车手都需要“带资进组”，只是资金多少比例的区别。毕竟，F1这项运动实在太烧钱了。在两位车手水平相差不大的情况下，车队当然愿意吸纳“付费车手”。但这还是要以车手本身的实力为基础，这跟演员带资进组拍戏不一样，毕竟赛车不可能找替身啊。
当然，对于阿尔法·罗密欧与周冠宇家族及其赞助商来说，这也是一个双赢的决定。阿尔法在F1只是个小车队，存在感一直不强。签下周冠宇后，马上在中国市场获得了超高的关注度。事实上，在“官宣”之前，阿尔法·罗密欧在上海的门店就直接贴出了周冠宇的签约海报。
另一边，周冠宇家族显然也很看好周冠宇加盟F1后的商业前景。2021年5月21日，周冠宇在F2摩纳哥站第一回合冲刺赛中夺得冠军。几乎同一时间，周冠宇的父亲周文方投资了宇星上海体育发展公司，是公司的大股东。公司的主营业务就包括体育赛事策划和体育经纪人等。可见，周冠宇家族很早就已经开始布局周冠宇在开启F1时代后的商业布局。
无论如何，周冠宇能够成为F1的正式签约车手，都是一件了不起的事。上海F1赛道已经与F1签约到2025年，相信车迷们很快就能看到周冠宇在赛道上的风采。
