作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。
调查周期：2022年5月1日-5月31日
有效问卷：120份
国产特斯拉Model Y上市以来，在SUV市场迅速走俏，并一举将曾经的“神车”哈弗H6拉下马，成为特斯拉品牌在国内最畅销的车型。除了本身颇具未来感的设计，特斯拉Model Y在国内消费者比较敏感的价格以及空间方面也交出了令人满意的答卷，因此出现一车难求的情况也属情理之中。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2022款特斯拉Model Y在外观内饰设计、加速性能等方面广受好评，但也有部分消费者反映该车存在较多的“车身共振”问题。
在收集到的120份有效问卷中，根据车主对2022款特斯拉Model Y在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中，2022款特斯拉Model Y的综合得分为86分，符合车质网的推荐标准。
一、车主画像：
从本次调查结果来看，在参与调查的2022款特斯拉Model Y车主中，74.2%为男性，女性车主占比为25.8%，可见造型前卫、技术领先的纯电动中型SUV，对于女性消费者也有不小的吸引力。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主占比约为32.5%；31-35岁之间的车主占比约为43.3%；36-40岁之间的车主占比约为16.7%；41-50岁之间的车主占比约为7.5%。其中，有54.2%的车主为首次购车，第二次购车的车主占比为30.8%，三次及以上购车的车主占比之和为15%，由此也不难看出，2022款特斯拉Model Y主要目标受众以中青年男性消费者为主，且大多数为首次购车用户。
二、车型基本面：外观设计和外部照明满意度较高
2022款特斯拉Model Y采用家族式的前脸设计以及较为圆润的车头造型，给人简洁清爽的视觉感受。异形前大灯配备全LED光源和透镜，功能方面支持自适应远近光、自动大灯等主流功能。在参与调查的车主中，有多达53.3%的车主表示是被特斯拉Model Y的“外观设计”所吸引，另外还有16.7%和13.3%的车主对于车辆“外部照明”和“车身颜色”表示认可。
而在针对2022款特斯拉Model Y内部情况的调查中，有27.5%的车主认为特斯拉Model Y在“内饰布局”方面表现出色。内饰采用极简的设计理念，贯穿式仪表台由木纹饰板与哑光镀铬装饰覆盖，并且延伸至两侧车门门板上，营造出环抱式的内饰风格。另外在“储物空间”方面，Model Y也得到了不少车主的肯定，后备厢开口面积较大，将后排座椅全部放倒后还可以形成近乎于纯平的地板，且还配备了容积可观的前备厢。相比之下，“颜色搭配”和“人性化设计”的整体评价略低，或许与单调的内饰配色以及缺少实体按键的设计有一定关系。
总体来看，2022款特斯拉Model Y外部和内部的综合表现达到了车主的预期，分别有14.2%和56.7%的车主表示“非常满意”和“满意”，评价占比相对较高，而“一般”的评价占比为20%，明确表示“不满意”的车主占比仅为9.1%。
三、驾乘感受：加速性能表现相对突出
在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有59.2%的车主表示更看重驾驶感受，同时还有19.1%和21.7%的车主分别选择了乘坐感受和驾驶和乘坐感受兼顾。而这也说明了2022款特斯拉Model Y在驾驶方面表现更加突出。
2022款特斯拉Model Y提供单电机和双电机两种动力版本，其中双电机版本还配备了全时四驱，百公里加速时间5.1s。底盘部分采用前双叉臂与后多连杆独立悬架的组合，整体调校充满韧性，可以兼顾操控稳定性与驾乘舒适性。
在进一步的调查中，将针对2022款特斯拉Model Y在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”和“静音性”给出了较高的评价，不过也有车主表示“舒适性”方面有待提高，部分车主认为特斯拉Model Y悬架减震和座椅舒适性有待优化。
在2022款特斯拉Model Y驾乘感受的综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到了54.2%，认为“非常满意”的车主占比为9.2%，认为“一般”的车主占比为23.3%，还有13.3%的受访车主明确表示不满意。
四、使用成本：养护费用符合车主预期
2022款特斯拉Model Y目前售价稳定且刚刚经历过几次调价，不过在30-40万区间内依旧具有较强的竞争力。在调查过程中，有72.5%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。
在本次针对2022款特斯拉Model Y的续航里程调查中，有超过六成的车主表示续航里程在300-450km，这主要是因为电动车的续航里程在实际使用中会有比较大的浮动，除了天气因素之外，部分用户也不会选择将电量用尽才进行充电，因此这部分数据仅用作参考。总体来看，绝大部分车主还是认为该车的续航表现符合预期。此外，在参与调查的120份问卷中，有83份问卷认为2022款特斯拉Model Y的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。
在2022款特斯拉Model Y使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为5.8%和42.5%，另有37.5%的车主表示“一般”，而明确表示“不满意”的车主占比为14.2%。
五、质量可靠性：车身附件及电器问题偏多
根据调查结果显示，在接收到的120份有效问卷中，有51份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过四成。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在1000-3000公里的占45.1%，占比最高。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有19.6%的车主表示车辆在购车1个月内出现了故障，此外，购车1-3个月出现首次故障的车主占比也相对较高，达到了47.1%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2022款特斯拉Model Y的抱怨大多集中在“其他”，具体表现为“车身共振”问题，另外，“空调问题”、“异响”等问题也相对较多。
尽管部分车主对于2022款特斯拉Model Y的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为6.7%和44.2%；认为“一般”的车主占比为35.8%；明确表示“不满意”的车主占比为13.3%。综合来看，特斯拉Model Y的质量可靠性表现基本达到了消费者的预期。
六、售前/售后服务：“提不到车”问题较为集中
车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。
在本次针对2022款特斯拉Model Y售前/售后服务的调查中，所有车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的120份问卷中，有88份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为73.3%。
通过进一步调查得知，车主对于2022款特斯拉Model Y在售前/售后服务的抱怨多集中在“承诺不兑现”方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主反馈订车后迟迟提不到车。
在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为6.7%；认为“满意”的车主占比为40.8%；认为“一般”的车主占比为31.7%，还有20.8%的车主明确表示“不满意”。
总评：
凭借科幻前卫的造型设计以及5秒破百的加速性能，国产特斯拉Model Y吸引了众多年轻消费者的目光。从此次针对2022款特斯拉Model Y“最满意”的调查结果来看，外观成为满意度最高的选项，有26.7%的车主认为车辆的外观设计出众，具有较高的辨识度，另外还有19.8%的车主对驾乘感受表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有20.8%的车主选择了售前/售后服务，主要原因在于很多车主订车后长期提不到车。整体来看，2022款特斯拉Model Y综合表现基本达到了车主的预期，有56.7%的车主表示换车时还会继续考虑特斯拉品牌车型。
