随着时代的发展，汽车行业也在发生一场大的变革，目前很多老牌车企都已经开始转型，发展电动汽车，而国内市场上，又出现了一大批造车新势力，在新能源领域迅速崛起。我国的汽车工业发展较晚，总体技术要落后一些，但是现在汽车逐步进入纯电动化时代，我国的汽车品牌实现了弯道超车，出现了很多实力强劲的新能源品牌，比亚迪就是最好的代表。
比亚迪无论是技术还是产品更新的速度都颠覆了传统汽车行业，现在比亚迪的核心电池技术已经独步全球，并且甚至一个月就可以推出数款全新车型，这速度不得不让人感叹。
比亚迪旗下的汉、唐、宋等新能源车销量很高，自身产品质量非常好，其中比亚迪汉更是品牌的代表，在巴西更是卖出70万元的高价，跻身豪华车型领域，让国外见证了中国的实力。
技术越来越好，发展越来越迅速，比亚迪肯定不会停下脚步，比亚迪又推出了旗下全新的电动超跑——E-Seed GT，被称为比亚迪版的“法拉利”，更有一个霸气的别称——“汉武大帝”，2.5s就能破百，续航里程突破一千公里。
我国的汽车品牌发展一直是很难突破，在燃油车时代，光变速箱和发动机的技术就落后德系、日系很多，想要在高端技术上取得领先，掌握话语权，就需要另辟蹊径。而比亚迪正式抓住了新能源这个时代风口，而比亚迪打造这款顶级电动超跑，就是提高品牌形象和品牌价值，以此更好的跻身高端豪华领域。
打造这款超跑，就是为了在全世界新能源领域占领消费者的“意识高地”，让消费者认识到，比亚迪不再是廉价低端的形象，而是在技术上一骑绝尘，让消费者见证比亚迪的实力。
比亚迪这款超跑，拥有100%自主研发的全车电机、电控、刀片电池、电四驱以及自主研发的高性能刹车卡钳、轮边电机专利等，可谓全球第一，并且还有比亚迪自主研发的空气悬挂，使用6电机，峰值扭矩超过1000牛米，2.5s破百，不需要燃油，续航超过1000公里。比亚迪将自己尖端的科技应用到这辆车上，代表着比亚迪完全有实力打造高端车型，并且自己的技术独步全球。
同时这款车定价会在100万以下，实力吊打那些顶级超豪华品牌，售价却比他们便宜很多。
说到这里，其实我们完全没必要将这款超跑称之为比亚迪版的“法拉利”，没必要利用别人的标签，因为我们的比亚迪本身就成为了高端的象征，今后法拉利、劳斯莱斯、保时捷等传统汽车品牌，很可能被比亚迪所引领的汽车潮流所颠覆。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。
